呼和浩特租车行业的快速发展导致租车公司越来越多竞争也越来越激烈，每个租车公司都使出浑身解数来开拓市场各种各样的促销手段，运营模式应运而生会员制作为一种玩烂了的产品在当前租车市场还有用武之地吗？其实不管是烂大街的手段还是玩腻了的模式，只要运用的好都有市场，那么租车行业会员制有哪些优点又怎样设置模式呢？
1·提高资金流：大多数会员制都采用预存的模式租车行业也不例外，采用预存费用的模式可能当前这次租车，会员并不能全部消费完留下的资金就是租车公司的现金流，这些钱理论上说还是客户的但是90%以上的资金早晚的是租车公司的而车辆是否被租赁，对于租车公司成本的影响变化不大，因此属于利润提前落袋为安。
2·增加客户黏性：办理会员以后无论是本地的还是外地的客户，下次租车首先想到的就是我是会员有折扣而且还有预存资金余额，肯定是先找这家租车公司无论车型是否满足需要，都尽可能将就因此这种老客户比起开拓一个新客户要容易的多。
那么租车公司的会员如何运作的很多租车公司都采用打折制进行管理，但是打折制有一个缺点那就是远期受益可能很多消费者并不买账。打个比方某客户每次租车2天每天租车费用200元每次400。如果每年租车5次那么就是2000元的营业额。如果采取8折的方式全年营业额变成了1600元，1600元5次十天每次就是320元每天费用的160元。但是对于各个租车公司都退出打折的手段可能并不诱人。但是如果采用5倍预存当期免费的策略效果就不一样了。当期费用是400元5倍预存就是2000元如果后期按照原价消费，因为当期免费的诱惑毕竟是一下子就省下了400元，很多人会动心但是话说回来，预存的2000可以供后期5次的消费使用加上当次就是6次12天，每次的费用就是333.33元每天就是166.66元平均租赁价格高于8折的价格，用户办卡的热情更高而且资金回流量也更大。
由此可见同样的折扣、不一样的模式运作效果就大不一样了，其实不仅仅是租车行业其他行业完全可以运用这种方式稳固来客户增加资金流。
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