呼市汽车租赁市场前景可观以租代购模式孕育新契机

　　今天呼市汽车租赁行业发展现状分析。

　　近年来我国的汽车租赁行业正在快速发展中市场前景可观。国家致力于改善交通拥堵状况和缩减公务车保有量借鉴国外先进的财务成本管理经验开始出现公务用车的租赁需求随着养车费用和保险相关负担的增加更多的国内公司也开始寻求便捷可替代公务用车的创新的用车方式创新的用车需求的增加并推动了汽车租赁活动的出现和发展。

　　一、汽车消费市场广阔各路融资租赁资本纷至沓来

　　据《汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示2018年前8个月当月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆产量比上月下降2.1%销量比上月增长11.3%本月产销量比上年同期分别下降4.4%和3.8%产销率105.2%厂家库存压力减小。2018年1-8月汽车产销分别完成1813.5万辆和1809.6万辆产销量比上年同期分别增长2.8%和3.5%比前7个月增速分别回落0.7和0.8个百分点虽然销量增速仍在回落但总体表现仍符合年初预期。

　　2017年全国汽车产、销量分别达到2901.5万辆、2887.9万辆产销量连续9年蝉联全球第一汽车消费市场广阔的发展空间吸引了各路融资租赁资本纷至沓来虽然中国汽车消费市场持续增长但其金融渗透率较发达经济体差距还很大。

　　二、供应链金融或成盈利关键

　　近两年以来大量租赁公司被迫转型面对汽车市场“大蛋糕”纷纷将转型突破口指向汽车金融领域而供应链金融成为汽车融资租赁业务盈利的关键所在。

　　万亿级汽车消费市场带动大规模汽车存量产生实际上这一方面的融资存在诸多不可控因素使得融资租赁公司更加意识到供应链支撑的必要性车辆实物的风控是B端汽车融资租赁的痛点如果汽车主机厂能够完整地看到4S店的经营状况把整个产业链条都抓在手上融资租赁公司的不良率才会降低。

　　众多大型汽车厂商也深谙其道上汽通用、奔驰、宝马等均成立了自己的汽车金融公司体量可观并且在行业内名列前茅。

　　苏宁、京东、阿里等巨头涉足汽车新零售业同样也是沿着供应链金融这条路走。如果能将零售终端把握住那么这些企业的金融服务端为汽车库存进行融资的风险就会可控。

　　三、“以租代购”模式孕育新契机

　　在中国汽车消费市场中互联网科技、消费群体、消费理念均已发生巨变进而赋予汽车租赁业务以想象空间不同于原来单一的业务模式融资租赁公司也陆续布局消费者市场端的汽车租赁业务力求“两条腿走路”。

　　当消费者更加注重汽车的使用权、个性化而非所有权“以租代购”模式就应运而生据了解该模式核心在于将汽车所有权和使用权分离租约到期后所有权可过户给客户以此解决客户分期买车过程中首付金额过高的困扰。

　　与传统购车的信贷渠道相比“以租代购”因为有审批门槛低、速度快对征信要求较低等优势正成为各大租赁公司争相抢占的高地同时随着互联网巨头入场个人端的汽车融资租赁市场已呈现出“深红”状态。业内人士认为相较于普通融资租赁公司完全依靠线下获客的情况互联网公司依托网络导流的支持其个人汽车融资业务的开展的确更。但一定要敬畏风险不能简单地把互联网抢流量的“打法”移植到金融领域。

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