车漆修补有陷阱，应该如何识别呢

如今，小型汽车已经成为很多人的必备物品，很多年轻的白领都会买一部代步车来代替上下班挤公交车的窘境。但是买车容易养车难，车子需要定期维护与保养。有时候开车时会不小心就会刮到车子，但是对于新手来说并不会判断车子的刮痕。因此，会尝尝调入陷阱，今天我们就来如何识别这些陷阱。

1、学会判断车漆损坏程度

如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。其实，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。

如果刮花表面比较严重的，一般都可以看到下层底漆的颜色，因为这层漆的颜色会比较深。如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈，可不必着急补漆；如果是其它部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。

2、原厂漆仅是噱头

如果你去补漆，维修师傅建议我们用原厂漆，那么千万不要上当，因为原车的喷漆工艺在喷完漆之后，都会因烘烤温度而有所变化的。另外，车身颜色会随着使用年限而有所变化，所以，很难有百分百的原车漆。所以在处理车漆刮花时，维修人员一般都会重新喷整个面板，以防止有色差的出现。所以只要不选择劣质漆即可。

3、进口漆与普通漆

除了所谓的原厂漆外，也有很多进口漆、国产漆的说法。进口漆与普通漆的利润差异也十分大，如果消费者对于维修店偷梁换柱、以普通漆冒充进口漆的伎俩无法识别的话，以喷涂一辆全车需2升多外观漆、1升清漆、0.5升固化剂来计算，进口漆的价格要比普通漆贵一半。

4、还可以从工作环境去判断

一般来讲，修补车漆烘烤的温度大约在70到80度左右，如果你发现修理厂并没有专门的烘漆房，那么就要趁早换地方，因为那些“取暖”用的灯根本没法达到有效工作。除此之外，正规的修理厂喷漆都是采用无尘车间，如果修理厂的灰尘较大，建议你又得更换地方，以免做出来的漆面出现气泡、脱壳等现象。