国产车具有什么优缺点

　　我今天要说的是我们国家汽车行业的自主品牌车型。这几年国产厂商都加大了对市场的了解力度，对国内市场的需求把握得很透。而且在性价比上要比国外厂商的高出不少。不仅外形好看，配置高，更重要的是价格还很便宜。但是也正因为这些，国产车会有很多质量上的问题，毕竟一分价钱一分货。
　　
　　但是很不幸一切都是生意，人家也是要赚钱的！所以别妄想什么品牌会给你一台“厚道”的车，往往一个企业的产品能做到诚意就已很不错了！一分价钱一分货这是不变真理，你得到一部分就必会失去一部分，目前国产车你既然得到了外观，性价比，那下面这些东西你一定要学会妥协，或者说不要相信销售所灌输给你的观点！
　　
　　就现在看来中国品牌车型同排量，同级别车型都要比合资品牌产品的油耗高！首先油耗这个东西涉及到很多方面，我们只从机械性能这个角度来解析这个事情。一辆车本身的燃油经济性首先就是发动机技术，有没有直喷，变速箱工况搭配，电脑对喷油和进气的控制等多方面技术的综合产物。这是每个主机厂的核心技术之一，并且这技术需要时间来不停的调整和沉淀，虽然我们汽车工业发展已经非常快，但还是太年轻！这不是黑，是事实！并且我相信通过技术沉淀这个问题是一定能解决的，但当下你真别想太多！
　　
　　现在咱们的自主车型的账面数据其实都还不错，虽然不是非常亮眼但也不会落后主流区域太多！不过我建议你试驾中国品牌的车型后驱试试同排量的合资品牌竞品车型，就会发现虽然账面数据差不多，但实际动力感受可差远了！因为账面数据比如发动机数据都是曲轴末端数据，实际的轮上数据是另一码事！这里面也包括了变速箱匹配和推重比等因素，也是需要技术沉淀才可以，要知道变速箱公司只提供产品和程序，最终调校还是厂商自己的工作！
　　
　　看到这一点应该很多人喷我，这么说吧其实这个小标题起的确实不妥！并且这一点并不针对所有中国品牌，还是先听我说完吧。按照配置的量来说中国品牌是最划算的，但配置很多时候不能只看量！打个比方就说ESP吧，如果你试车足够多就会发现一个问题，很多合资车和一些高端车在ESP介入时跟中国品牌的感觉和逻辑差距很大！这是因为一些廉价车型还在采用比较老版本的程序，就拿博世来说吧，现在已经更新到第九代了吧！虽然账面上看都是博世的ESP，但效果和成本一定是有差距！
　　
　　最后要说明的是，这篇文章并不是黑国产车，而是告诉我们的用户在购车时要保持一个理性的思维！人家商家是做生意，利益才是目的，肯定王婆卖瓜，这是没错的！作为消费者我们自己要有一双明辨真假的眼睛。