【汽车知识】护车换机油，冬天应该怎么做？

　　天越来越冷，人穿的越来越多。为了更好的维护好汽车，人们的汽车也到了跟换机油的时候。那么在冬天应该如何的更换机油呢？出于更好保护车的目的，一定要正确的更换机油。所以我们在下面提出了几点比较有用的建议，希望为大家提供有用的帮助。
　　多级粘度机油在冬季，一款多级粘度机油是爱车的理想选择。根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可以选择“10W”、“5W”的机油。
　　并非越贵越好可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是错误的，一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。
　　热车换油较好车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。
　　并非越多越好很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点，如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
　　机油并非是越多越好，加的太多会增大发动机各部位的摩擦力，损耗发动机功率。而且机油加得太多会倒灌进燃烧室，不仅会造成无用消耗，还会使发动机内部积碳增加，产生车体震动，咋哦然拉缸等一些问题。当然也不能太少，如果加的机油太少，法定及各部件得不到应有的润滑，同样会造成机器损伤。